六安锂电池太阳能路灯厂家 锂电太阳能路灯

路灯每夜累计照明时间需要为8小时（h）。
太阳能能够得到如此迅速的普及,是因为它与普通灯相比,确实有很多无法比拟的优点.首先,他不用开沟埋线,工程量比较小,只要安装上一个水泥基座,再用不锈钢螺丝固定上就行.还有,因为太阳能路灯免电费,只要一次投入就可以,没有维护成本,一般两道三年就可以收回投资成本,得到收益.*三点,太阳能路灯相对于常规路灯来说,安全性比较强,因为他是**低压产品,所以比较安全.再者呢,太阳能路灯的主要部件,太阳能电池板的使用寿命是非常长的,一般在25年左右,所以收益比较大。
为重要的一点是,由于太阳能路灯是绿色产品,不会对环境产生危害,成为了高尚生态小区一个新的卖点进行推广.扬州市吉利太阳能照明有限公司专业生产太阳能路灯、太阳能灯 高杆灯、道路照明灯、景观照明灯、LED路灯、景观灯、道路灯、庭院灯、 草坪灯、投光灯、地埋灯、中杆灯、龙门架 、交通信号灯、**灯具、监控杆、室内照明高杆灯、道路照明灯、路灯杆、景观灯、单臂灯、双臂灯等.质量高、服务好、效率高。
市面上太阳能led路灯的应用越来越广，也出现一些短板与不足需要加强。太阳能LED路灯还有哪些短板？对于路灯**过10米的，就不推荐使用太阳能LED路灯了。由于灯杆离地面太高了，就必须匹配大功率路灯，使得蓄电池续航很难达到长久的照明需求。太阳能LED路灯的使用程度也取决于LED路灯的相匹配的功率。消费者在选购太阳能LED路灯时一定要仔细甄别的。
如果选用大功率LED太阳能路灯，必须增大太阳能电池板的面积，但如果太阳能电池板过大，就会对路灯产生更大的负载。电池板体积过大，导致风阻增大，自然增大风险系数。存在安全隐患就不符合太阳能路灯的使用广泛。
太阳能路灯的功率大，就会在照明时产生大量热能，热量无法向外释放，太阳能LED路灯就会过热保护，这会大大降低太阳能路灯的使用寿命。甚至诱发故障及其他意外事故危及行人安全。随着未来科技的发展，太阳能led路灯的工艺水平会越来越好，现有的短板与不足就会被补齐，心亚太阳能路灯应用也会更加广阔。
太阳能led路灯对比传统道路路灯：首先传统路灯是电力供电必须挖开道路，铺设电线电缆，破坏了道路基础设施，使用之后，每月都要交电费，这个城市而言还好，可是许多偏远山区这个投入是非常高的，很多地方财政根本负担不起。所以led太阳能路灯完解决这个问题。虽然说LED太阳能路灯价格略贵一些，可是他去省去了开挖修路铺设电缆以及配件费用，以及相关人工费用。现在LED路灯都是一体化设计，蓄电池用的锂电池，直接优化到了枕头里面，和灯头做成了一体化设计。再加上太阳能光伏板，所有的构件组合好组装到灯杆上。只需在地上浇筑一个灯座，用个扳手拼装起来就好了 。简单实用，快捷高效他方便了晚上村民的安全出行。
道路路灯亮了，安全出门有**了，乡亲们自然安居乐业。减低的意外车祸频率、人员摔伤及其他一些意外事故，较大地提高了乡亲们人身财产安全，为乡亲们安全出行提供了便利。led太阳能路灯也越来越得到乡亲们的认可。保证安全，也就提高生活的品质。心亚太阳能LED路灯为大家的安全出行保驾**。
随着人们对于生活各方面要求的提高，LED路灯发展的意义绝不只是其照明特点，那么LED太阳能路灯未来的发展趋势到底如何呢？下面，南来太阳能路灯就跟大家一起来探讨一下。
LED太阳能路灯是利用发光二极管作为光源制造出来的照明器具，是一种冷光源，在照明的过程中，不会像过去的高钠灯等一样产生二氧化碳等对环境有污染的物质。
而且LED灯具时直流驱动的，没有频闪，也没有红外或者紫外的成分，不会产生什么辐射污染，可以有效的保护环境。
此外，LED光源可直接将电转换成光，而且大部分光也可以直接照射到制定区域，光源利用率可达90%左右，不像其他光源一样，还存在一定的启动时间的问题。
相对而言，LED光源在工作过程中能源损失更少，节能效率更高，比传统高钠灯节能40%~75%左右，节能效率更高。
LED太阳能路灯的发展和普及，势必会实现大幅度的节能减排，实现低碳照明，户内到户外，都打到绿色照明的目标。
人们的生活水平在提高，对于很多东西的要求都不仅仅是其基本的功能了，比如太阳能路灯，在夜里带来照明的同时，也会要求它的美观性。
其实现在也有很多太阳能路灯都艺术化了，比如*灯、仿古灯等，在造型上下了不小的功夫，带来光明，也丰富空间，带来更好的视觉效果。
不过仅仅只是造型上的美感自然还是不够的，光源本身也可以成为艺术，LED在光色上较其他光源而言，有着**的优势，基本覆盖了可见光的整个范围，单色性好，色彩纯度也很高，这些色彩的组合，赋予了户外太阳能灯具存在的更多意义，成为一种视觉艺术。
LED太阳能灯具在未来的发展上，必然也会更注重于功能性与艺术性的**结合，创造出一种舒适优灯光效果。
LED光源有着很好的显色性，更好的还原物体本来的色彩，色温范围大，变化时不会产生什么视觉误差，并且具有很强的发光方向性，有着完调光功能，可以更好的调节接近自然光的中性光，眩光值也小，减少视觉上的压力，看起来也会更舒适，满足我们的生理健康需求。
大阳能一体化LED路灯工作不能离开阳光，请根据安装地的日照强度或太阳能的年辐射总量来选择合适的产品型号。
在日照不足或连续阴雨天过长的地区，太阳能LED灯具的工作时间会缩短或不亮，建议选用带市电补偿、具有市电/太阳能双供电功能的太阳能一体化LED路灯。
太阳能一体化路灯采用**命锂离子电池作为储能器件天的充电条件为0～60℃，夜晚放电条件为-20～60℃。
太阳能一体化LED路灯在充满电后长的存储期为六个月，如经过长时间的运输或存儒，需要及时进行检查，定期充电并记录。
太阳能一体化LED路灯储存期间每两个月对电池进行充电，在太阳下照射即可。
在北半球安装本产品时，尽可能使太阳能板朝向南方，以获取的光照能量。
在南半球，安装时太阳板朝向北方。
太阳能一体化LED路灯存儲过程中，应防止重压，不与高温热源或明火接触，不应露天暴。
太阳能一体化LED路灯却货时，应小心搬运，不应使用手钩，不应将包装箱从运输工具上推下或丢下。
太阳能一体化LED路灯需要避开房屋、树木等障碍物，因为障碍物会降低太阳能板的发电效率，导致其工作时间缩短。

我们能够经过太阳能路灯引线工艺的好坏来鉴别太阳能路灯的好坏，引线在整个太阳能路灯制作过程中虽然是很小的一件事情，但是关于细节处都能处理的很好的厂家那么太阳能路灯的整体质量也不会太差，良心的厂家都会运用规则功率的铜线作为太阳能路灯的传输线，而相反则会偷工减料运用铝线代替铜线来传输，这样太阳能路灯的导电功能会遭到直线下降，关于灯具也会有一定的影响。有朋友问，9米太阳能路灯要多少钱（参数配置）？
不过就以上信息装备不是具体参数，比方上下口径是能够依据自身的实际需求定制的，所以假如需要选型的话还请依据自己实际图纸的规范进行参阅。好了，谢谢观看9米太阳能路灯要多少钱（参数配置）的文章。
关于现在的路灯市场环境来说非常混乱，咱们询价的时分或许都知道路灯的品种有许多。但有时分即使是同品种同规范的产品价格也相差不少。比方，相同5米30W光源的产品价格大概在1000元左右，但是有些厂家生生的报价几百元，信任其中没有点猫腻是不或许的。相同5米高的灯杆有四百多元的，还有三百多元的，旨在质量问题。因为灯杆的价格究竟都是一致的，钢材的价格是一致的。5米灯杆规范3.0壁厚，但如果通过拉伸之后，中间那段就不是规范的壁厚了，所以，大家采购路灯产品的时分不要依据常规的丈量方式进行参考。有朋友问小编，10米led太阳能路灯具体配置与参数价格多少，就此要依据实际产品规范及参数进行确定。下面请看小编预备的10米led太阳能路灯具体配置与参数价格多少的详细内容。
太阳能路灯是一种新型的环保产品，在目前国家推行绿色环保政策的今天，每一个行业都在追求绿色和环保，led太阳能路灯是一种无污染的产品，在使用过程当中又能够节约能源，因此，这一种产品在现代化建设当中在很多的 地方都会作为一个更新换代的产品来作为老产品的替代使用。这也促使了太阳能路灯产品销量大的现象。
8米太阳能路灯的照度和亮度也是很重要的，照度和亮度过低固然不行，影响市民夜晚的正常行动；但太高也不是好事，因为户外太阳能路灯的景观作用在于创造气氛，再过高的路灯照明效果下，城市夜晚背景变得更明亮，一些有待表现的夜晚景观将被淡化，甚至索然无味。因此，led太阳能路灯合适的亮度和照度有助于城市夜晚良好的氛围和基调。
采用 30W LED照明，色温5000-6500K_，显色指数≥70，灯具效能150lm，灯珠品牌晶元、普瑞、科瑞。
2.2每盏路灯单独控制，以时控为基础，并辅以光控功能，且具有单独的遥控遥测功能。
2.3灯杆采用整板卷压成型热浸锌喷塑钢杆，灯杆高度为6米，壁厚2.75mm，上口径60mm,下口径140mm，法兰为260*260*12mm。
采用太阳能光伏供电，太阳能光伏组件选用晶体硅100瓦，，转换效率18%以上，寿命20年以上。
采用太阳能免维护锂电池360WH，设计使用寿命8年，具有正规锂电池保险单据。
太阳能路灯有一项参数叫做阴雨天数，指的就是太阳能路灯在连续阴雨天且没有得到太阳能能源补充的情况下，能够正常工作的天数。根据这些参数，大家就可以判断出来，太阳能路灯是可以在阴雨天中正常工作的。
一般情况下，大多数厂家出产的太阳能路灯的默认阴雨天数都是三天，一体化太阳能路灯的阴雨天数会更长一些，少则五天，多则七天。也就是说，在规定的天数内，即使太阳能路灯补充不了太阳能能源，也可以正常进行工作，不过一旦**过这个天数，太阳能路灯就无常使用了。
太阳能路灯之所以可以在阴雨天的情况下持续工作，是因为电池中有一部分储存电能，在没有太阳能转化电能的情况下，路灯也可以持续工作一段时间，但当将原本储存的电能耗尽却始终得不到太阳能的补充时，太阳能路灯就会停止工作。
太阳能路灯的光伏组件和蓄电池决定了路灯的阴雨天数，所以这两个参数是选购太阳能路灯重要的参考因素。如果你当地的天气比较潮湿，阴雨天比较多，就要适当选择阴雨天数较多的太阳能路灯。
所以，在选择太阳能路灯的时候需要考虑到当地的气候条件，如果持续的阴雨天比较多的话，那就选择支持阴雨天数比较多的太阳能路灯。
我们应知道，在挑选太阳能路灯之前，应做好一些准备工作，比如太阳能路灯是安装在什么地方？经纬度多少？路宽几何？阴雨天气如何？需要持续亮灯的时间又有多久？这样才能更好的确定太阳能路灯的一些参数，选好配置，带来很好的用灯体验。
那么在这个过程里，太阳能路灯的配置参数又该如何确定呢？今天主要看一下如何确定太阳能电池板与蓄电池的配置。
我们可以举一个例子来说明，12V的60W的路灯，按每夜累积照明时间需要满负载7小时、连续阴雨天3天要求，当地日照系数为4小时为例。首先要明白，连续阴雨天3天，但不要直接就用这个数值进行后面的运算，还要加上**夜的照明，也就是4天。
但是要注意140AH并非终确定的容量，还需要考虑到蓄电池过充过放的问题，140AH在应用中应该只有其真正标准的70%~85%左右，还有太阳能路灯实际的工作电流还会受到恒流源、镇流器、线损等影响，因此，电流在5A的基础上还会增加15%~25%左右。
计算电池板功率前，我们应该知道，太阳能电池板由电池片组成，一般有36片电池片进行串联，单块的电池片不论大小，电压约在0.48~0.5V之间，太阳能电池板的本身电压大概在17.3V~18V之间，另外，计算的时候，少放宽对电池板需求20%的预留额。
不过，这个也不是终的电池板功率，因为在太阳能路灯工作的过程中，还要考虑到线损、控制器的损耗以及镇流器或恒流源的功耗也是各有不同的，实际应用中大概有5%~25%左右，所以小的182W和189W也只是一个理论值，根据实际情况也有所增加。
因此，在所举的案例中，蓄电池容量小得有189AH，也不需要**过250AH，而电池板在功率方面至少得有191W，多达到236W就可以了。
在选购太阳能路灯时候，根据这些计算公式，明确照明的需求，各种条件都弄清楚，也才可以更好的确定太阳能路灯的配置参数，以小的成本完成高质量的配置，带来优良的户外照明体验。
如果选用能够重复利用的太阳能路灯蓄电池，一般选ABS外壳；安全阀：使用**高温阈值与耐酸性高标准阈值的三元乙丙橡胶，能够保证电池的使用寿命长，以及安全型更高，更加具有可靠的程度；采用的铅钙锡基多元合金的板栅也增加了以上的标准；隔板：采用**细玻璃纤维也可以增加蓄电池本身的耐热性和耐腐蚀性，以此达到安全可靠耐久性的系数，避免正负极出现短路。
光源是太阳能路灯中非常重要的一个部件，如果光源出现问题，那么其他部件的正常工作也毫无用处了，目前市场上常用的太阳能路灯灯头光源主要是LED光源。
LED灯的优势相比于其他灯头光源非常明显，比如，光源使用寿命长，一般的平均使用寿命也可以达到750000小时；另外led灯头光源的工作电压低，可以省略掉逆变器，用光环境安全可靠；led光源的领挖一个**特点是光效较高，目前国内生产的平均为50 Lm/w-68 Lm/w，而国外的可以达到85 Lm/w左右。
现在**都在提倡环保，现在对于各种太阳能产品都在呈递增的方式增长，以太阳能路灯为例，它也是现代的一种高科技产品，它能够实现比较自动化的方式，实现照明的效果。
它通过白天，有光照的时候，通过吸收太阳光转化成电能，储存到蓄电池中，晚上通过放电的形式来供路灯照亮。它是完全不用耗电能的，现在在农村地区是比较流行的。而且现在很多农村地区都已经安装好了太阳能路灯。
对于农村地区来说，安装太阳能路灯优势比较明显，农村地势开阔，光照强，也更加适合太阳能路灯，而且在经济方面，还能节省一定的开支。畅园照明技术员给大家介绍一个常规的太阳能路灯的常规参数配置。大家可以参考一下。
一般常规的6米，50瓦的太阳能led路灯，它的配置是要符合一定条件的，不然在应用上，不容易被认可。都需要符合哪些条件呢？
太阳能路灯在实际的配置过程中，具体的要求不同，所以在配置过程中，可能会存在一定的差异，在选择过程中，一方面要根据成本投入，另一方面要根据安装地区的不同，选择合适配置的太阳能路灯。
产品*铺设地下线缆，*支付照明电费，太阳能庭院灯所采用的关键部件太阳能电池板、太阳能直流路灯智能控制器、免维护蓄电池、照明灯具均经过国家/GEF/世界银行光伏产品认证。主要适用于城市道路、小区广场、工业园区、旅游景区、公园绿化带等场所的亮化照明。
我们所生产的所有产品都按照标准严格执行材料检验、制程巡查、成品出货检验，以确保客户获得满意的产品，公司建有一套完善的售前，售中，售后服务体系，处处为您的利益着想，真正实现一对一服务。
太阳能作为一种"取之不尽，用之不竭"的安全、环保新能源越来越受到重视。这样，太阳能照明产品随着太阳能热水器普及之后应运而生，在这里就太阳能灯具和使用市电灯具的效果作实用对比。
随着地球资源的日益贫乏，基础能源的投资成本日益攀高，各种安全和污染隐患可谓是无处不在。经过以下的一番对比我们发现：太阳能照明安全无隐患、节能无消耗、绿色环保、安装简便、自动控制免维护等特性，将为楼盘的销售、**工程的建设直接带来明显效果。
对比一市电照明灯具安装复杂：在市电照明灯具工程中有复杂的作业程序，首先要铺设电缆，这里就要进行电缆沟的开挖、铺设暗管、管内穿线、回填等大量基础工程。然后进行长时间的安装调试，如任何一条线路有问题，则要大面积返工。而且地势和线路要求复杂、人工和辅助材料成本高昂。

目前国内太阳能照明专业发展比较成熟,从众多的厂家也更多,由于各种优势的太阳能路灯,将来一定有一个更广泛的发展前景,更广泛的应用。
许多人也称为集成太阳能路灯,因为它是一般的路灯,太阳能路灯是不需要提前铺设电缆,和太阳能路灯的工作原理是积极的吸收太阳能光和积极转化成电能,然后减少夜间能见度的分,将主动控制照明电力需要证明。相比一般的路灯,太阳能路灯使用寿命长,以后也可以减少很多麻烦,不需要如何维护。
在现在这充满了太阳能产品,太阳能路灯的使用是非常广泛,在大大小小的城市,很多次在街上主要干道都使用太阳能路灯,甚至许多居民区或公园的地方,如相同选择的太阳能路灯。住宅地产,太阳能路灯、景观灯的使用可以大大减少产权资本,太阳能路灯是不会发生电费的,其次在房主也可以减少一些份额,对使用太阳能路灯、电力节省每年可以用于许多其他城市建设。
因为LED灯的寿命较长、且可以通过夜间分时段调低功率工作，一般工程商都会选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50％光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，LED灯主要的要做好散热与恒流问题，恒流可以通过另加恒流驱动或者使用控制器恒流，散热就必需依靠铝板来散热，好是在铝板下面增加铜片或铜管来更有效的散热，控制好温度，LED的寿命才会更长。
就当下太阳能路灯市场而言，企业的发展面临着越来越多的竞争压力，如果在电商市场上，企业的抱团发展能够实现共赢，那么联合发展的方式也能够为企业谋得更多的市场商机，因此，在电商大势不可阻挡的情况下，太阳能路灯企业唯有抓住联合发展的机遇，才能在一片竞争的洪流中不被遭致淘汰。
控制器的选择往往也是被工程商忽略的一个问题，控制器的质量层差不齐，12V/10A的控制器市场价格在100-200元不等，虽然是整个路灯系统中价值小的部分，但它却是非常重要的一个环节。
因为LED灯的寿命较长、且可以通过夜间分时段调低功率工作，一般工程商都会选用LED灯做为太阳能路灯的照明，但是LED灯的质量层差不齐，光衰严重的LED半年就有可能衰减50％光照度。所以一定要选择光衰较慢的LED灯，LED灯主要的要做好散热与恒流问题，恒流可以通过另加恒流驱动或者使用控制器恒流，散热就必需依靠铝板来散热，好是在铝板下面增加铜片或铜管来更有效的散热，控制好温度，LED的寿命才会更长。
太阳能路灯因为可以智能控制，在不同的时段根据要求可以实现功率的自动调整，因此其使用地域和额定功率是不同的。
在太阳能路灯厂家行业的新闻营销策略中，应该坚持这样一条路线：充分调动企业资源，通过产品知识、太阳能路灯厂家技术知识、太阳能路灯厂家购买常识、知识及时尚潮流、趋势、建材等方面的知识传播来满足消费者的求知欲望，激发其潜在需求，形成企业、产品、和消费者需求的互动，太阳能路灯厂家与消费者建立良好关系，既拉动销量，又能带来良好的社会价值，传播新技术与新产品、新生活知识。
阳光，赋予了世间万物生机与能量。有了阳光，花草树木才能茁壮成长，山川河流才能生生不息，鸟兽虫鱼才能生存繁衍，人类才可以千秋万代地在地球上生活。然而太阳所蕴含的能量被万物所利用的仅仅是九牛一毛，太阳能还有广阔无垠的空间，无穷无尽的绿色清洁能源等着我们去探索利用。现在太阳能路灯是目前太阳能光伏应用领域大的产品之一，因此太阳能路灯厂家需要主动承担环境保护的责任。

随着太阳能技术的不断革新，现在的太阳能系统已经非常成熟，完全打消了起初人们对于太阳能发电是否稳定，使用寿命是否够用等顾虑。随处可见的太阳能热水器，以及现在道路两旁都陆续装上了太阳能路灯。
现在我问问一个很常识性的问题：汽车用的大灯和家里的照明灯哪个亮度高？
汽车大灯一般12V或24V，家里的照明灯都是220V，很低级的技术常识告诉我们，亮度和电压是没有直接关系的。
随着国家对太阳能能源的应用更加广泛，出现了越来越多的太阳能路灯厂家()，很多厂家只是单纯的在追求商业利益，并没有过多的技术**储备。很多厂家根据过往的经验还是使用的12V的胶体铅酸蓄电池，而我们TUWR图未已经率先使用3.2V磷酸铁锂电池作为太阳能路灯的蓄电池。因为在行业中的**，我们受到了很多**在技术上对我们的诋毁。
太阳能路灯使用12V的蓄电池比3.2V磷酸铁锂电池的亮度更高。
这点倒也没有说错，3.2V是比12V的系统简洁一些，关键点不在这。大家都知道，铁锂要串联到12V须在四节电池间做节间保护和匀流均衡，但是，这对于串联的四节电池一致性要求很高，对于每节电池工作时的温度一致性要求更高——这一点太阳能灯在户外是很难保证的。没错，如果是户内使用的笔记本电脑或者户外电动汽车，你可以使用昂贵的BMS系统来做到这一点，但是对于区区几百元的太阳能灯具，甚至都不够保护器芯片的价格。再加上铁锂电池大都用的是梯次利用电池和所谓的B品（A品价格这几年一直是铅酸的3倍以上，不可能被大量采用）。电池一致性就更不必说了。
因此，结构简单不需要节间保护的3.2V获得了**的机会，6年测试下来，故障率甚至远低于市电路灯。顺便说一下，三元锂本身是A品没毛病，但其出身大多数主要是室内产品（笔记本、充电宝等），不宜户外。
易燃易爆本身也是可以控制（三星例外 ），但条件是需要有足够的BMS成本（特斯拉），灯具兄弟们显然没这个条件。所以，光伏路灯着*炸的清一色12V三元锂。烧坏的灯可以换一盏，若点着了森林，制造商、工程商就不是赔钱那么简单了。
这个观点非常搞笑了，区区不足百瓦，现在的高导通MOS，IGBT技术已经很白菜价了，在50A的电流下不过才几元钱，电线就更不必说了，一共几十公分长的线，你连加粗一点的勇气都没有？我看是长期偷工减料的惯性思维在作怪。
反驳这个观点之前，我先说个技术常识：3.2V磷酸铁锂电池的充满和放空之间的电压波动很小，主要容量的释放集中在2.9V-3.3V之间，恰好落在了白光LED的结电压范围里——这是上帝设计的“**纠缠”。即使用满电去驱动白光LED也不会**过LED额定的功率，所以，PWM控制足矣，不必再加上故障率很高的恒流驱动。其次，关于智能控制和功率点追踪（MPPT），我认为，这些当年都是为了降低高昂的电池板和蓄电池成本设计的，只是有些人目前还觉得光伏的故事没讲完，控制器的故事还没讲完，存量思维。新能源补贴基本歇菜了，锂电池和电池板已经便宜到今天这个程度了——不算灯杆，也就是铺设20米电缆的价格，而每盏路灯至少需要50米电缆。
用这种底层算法，太阳能电池板低于30元/瓦时，光跟踪技术废了，低于15元/瓦时MPPT（功率点追踪）没有意义了，现在是低于2元/瓦，电缆废了，国家补贴完全没有必要了。
不能为了卖点设计需要而去用MPPT讲故事，直接简单地加点电池板更便宜可靠。智能控制也是一样，太阳能路灯大部分是装在落后地区的，我不相信村电工每天拿着手机跑几十里山路去调光控时间，更像是伪需求，有这功夫，加大电池配置更省钱省力——要么不懂技术，要么就是为了高价卖控制器。
因为磷酸铁锂电池清一色为电动汽车生产的生产商几乎全是主板上市公司，户外环境3C的放电强度，出身设计“根正苗红”。转到路灯上，只有0.1-0.3C的充电强度，车上用8年太阳能路灯上用15年没有问题。我常举例说明比如让刘翔年龄太大了不能百米跨栏了，让他练习慢走肯定能服役到80岁。
控制器和灯珠直接贴在一起，可靠性较大提高，安装工只要插一下直流插头即可。
弱光发电好很多，光伏路灯晴天谁都能做好，关键是弱光的阴雨天珍贵发电量。道理很简单，光伏效应靠光照强度产生电动势（电压)，通俗点讲，开车上坡起步时，你是挂一档还是挂四挡？3.2V在阴雨天不会截止弱电流充电。
LiFePO4 看分子式就知道，铁锂电池没有重金属，没有**资源，一定会成为廉价而干净的储能电池。而三元锂中的钴非常**，钴酸盐仅去年就涨了三倍。
对供应链管理和生产装备要求很高，比如，铁锂生产商起步一般是主板上市公司，有资金和量的门槛；再比如，全并联对LED供应商要求很高，我们只用**的日亚化工，批次容差在百万分之一以下。
对铅酸厂家，控制器厂家，三元锂厂家有颠覆性破坏，而传统的招标文件一般由他们编写。
以上几点，归纳一句话，对低故障率、**命、高性价比的诉求，才是多年来光伏路灯行业的真实痛点，两害相权取其轻，我们用六年时间，上千万盏灯的践行，证明并且确信，选择3.2V磷酸铁锂电池才是未来。
目前越来越多的竞争**在选择3.2V磷酸铁锂电池的技术路径。过几天，我们将推出日亚光源150瓦，3万流明以上的高亮度太阳能路灯，将会成为单灯头里亮的光伏路灯，十五年寿命。
综上所述，3.2V磷酸铁锂电池当下已经渐成大势，国内很多规模很小的工厂，在没有任何技术背景的条件下，简单模仿了这一技术路径，故障率和性价比，寿命都已经远远好于12V产品。就写到这里，单节磷酸铁锂电池3.2V微电网新照明时代已拉开大幕，感谢所有的3.2V磷酸铁锂电池**，大家一起努力剪断电缆，用阳光的覆盖代替后五公里的户外电网。
日前，由北华**工业学院完成的混合储能式太阳能LED路灯研究通过*鉴定。*组认为，该项技术具有节能环保、使用稳定性高、蓄电池寿命长等特点，总体水平达到国内水平。
该项目针对传统太阳能LED路灯使用中存在的蓄电池寿命短、功率密度低、放电速度慢和微弱电流不能充电等问题，提出了利用**级电容器与蓄电池构成混合储能单元的太阳能LED路灯模型和实现方法。通过综合运用电力电子技术、单片机技术和自动控制技术研制混合储能式太阳能LED路灯，采用两组可升降压双向功率变换器并联，实现了**级电容与蓄电池之间的能量转换；按照电池的充放电状态采用双滞环实现智能控制，优化了蓄电池充放电装置。同时，利用**级电容器的储能能力，减少了光伏发电功率间断时所导致的充电小循环次数。
中国环资工委主任何学民在广州宣布，十二五期间将动用80亿元财政预算外资金采购400万盏LED（发光二极管，这种半导体设备能把电能直接转换为可见光，是高效发光体）路灯，地方不低于30亿元的配套资金将跟进。就在同，杭州市电力局表态，为节约能源，再等5-8年，杭州市内所有的路灯将换成LED灯具，而如今LED路灯所占比重不过5%。
在路灯上加装太阳能光伏板，把路灯变成一个小发电厂，路灯用电有望实现“自产自销”，太阳能路灯被列入浙江未来4年重点攻关的108项技术之一。